Audi RS6, RS7 und RS Q8 Tuning
600 PS ab Werk sind eine Ansage. Bei uns werden daraus bis zu 900 PS und 1.150 Nm – in vier Stufen, entwickelt und gemessen auf unserem eigenen Allrad-Leistungsprüfstand.
Der 4.0 TFSI ist ein Motor mit erheblicher Reserve. Kurbeltrieb, Zylinderkopf und Kühlung sind großzügig ausgelegt, die beiden Lader sitzen im heißen V und arbeiten schon bei niedrigen Drehzahlen. Schon eine reine Softwareoptimierung bringt 100 PS mehr, ohne dass dem Motor etwas Unvernünftiges abverlangt wird.
Jedes Auto wird individuell anhand unseres Tuning-Wissens angepasst, immer unter Berücksichtigung von Lebensdauer und Haltbarkeit. Bei den großen Stufen kommt die individuelle Abstimmung auf der Rolle dazu – dort richten wir die Software auf Ihren Motor und die verbaute Peripherie aus.
Vier Stufen bis 900 PS
Reine Softwareoptimierung, auf Wunsch mit VMax-Aufhebung. Ein Werktag.
1.999,00 €Mit Getriebeanpassung und Performance-Sportluftfilter.
3.999,00 €Mit Upgrade-Ansaugsystem, Downpipes und Hochleistungsöl. Einbau enthalten.
12.299,00 €Zusätzlich Upgrade-Turbolader im Tausch. Zehn bis vierzehn Werktage.
22.999,00 €Ab Stufe 3 ist der Einbau im Preis enthalten, ebenso die Abstimmung auf unserem Prüfstand. Die TÜV-Eintragung ist zubuchbar – ob sie für Ihr Fahrzeug möglich ist, hängt von Modell, Baujahr und Abgasnorm ab. Das klären wir vor Auftragserteilung verbindlich.
Audi RS6 C8
Für diese Modelle gelten die Stufen
Wählen Sie Ihr Modell – der Konfigurator öffnet sich mit den passenden Werten, inklusive Ihrer Serienleistung und dem daraus errechneten Zugewinn.
Gesperrtes Steuergerät
Ab Modelljahr 2023 ist das Motorsteuergerät im RS6, RS7 und RS Q8 ab Werk gesperrt. Vor jeder Optimierung muss es freigeschaltet werden. Das ist kein Aufschlag, den wir uns ausgedacht haben, sondern ein zusätzlicher Arbeitsschritt mit eigenen Kosten und eigenem Zeitaufwand.
Die Freischaltung schlägt einmalig mit 2.990 € zu Buche und wird im Konfigurator als eigene Position ausgewiesen – nicht versteckt in den Stufenpreisen. So sehen Sie genau, wofür Sie zahlen, und können den Preis mit anderen Anbietern vergleichen.
Sie fällt nur einmal an. Wenn Sie später von Stufe 1 auf Stufe 3 wechseln, ist das Steuergerät bereits freigeschaltet und es kommt nichts mehr hinzu.
Weil die Freischaltung Zeit braucht, dauert die Bearbeitung in der Regel länger als einen Werktag. Den genauen Ablauf und den Zeitraum stimmen wir vorab mit Ihnen ab, damit Sie Ihr Fahrzeug nicht länger entbehren müssen als nötig.
Fahrzeuge bis Modelljahr 2022 sind davon nicht betroffen. Dort läuft alles wie gewohnt: Steuergerät auslesen, Datei anpassen, zurückschreiben, messen.
Wenn Sie unsicher sind, welcher Stand bei Ihnen verbaut ist: Schicken Sie uns die Fahrzeugdaten oder den Fahrzeugschein, wir klären das anhand der FIN, bevor Sie sich entscheiden müssen.
RS Q8 Performance
Der RS Q8 Performance ist ein Widerspruch auf Rädern: über zwei Tonnen schwer, fast zwei Meter breit – und trotzdem eines der schnellsten SUV, die man in Deutschland kaufen kann. Ab Werk stehen 630 PS und 850 Nm im Papier.
Genau diese Ausgangslage macht ihn für uns interessant. Der V8 hat auch mit 630 PS noch Luft, weil die Serienabstimmung Rücksicht auf Abgasnorm, Garantie und weltweite Kraftstoffqualität nehmen muss. Wir müssen das nicht.
In Stufe 1 sind 700 PS und 950 Nm erreichbar, ohne dass ein einziges Bauteil getauscht wird. Wer weiter will, kommt über Getriebeanpassung und Ansaugsystem auf 830 PS – und mit Upgrade-Ladern auf 900.
Bei einem Fahrzeug dieses Gewichts ist das Drehmoment die entscheidende Größe. Die 1.150 Nm der höchsten Stufe merkt man nicht auf dem Papier, sondern beim Zwischenspurt aus 80 km/h, wenn der Wagen ohne Rückschalten davonzieht.
Was dabei nicht verhandelbar ist: Die Achtstufenautomatik muss mitdenken. Deshalb gehört die Getriebeanpassung ab Stufe 2 fest zum Leistungsumfang – sonst begrenzt die Steuerung das Drehmoment, und von der Mehrleistung kommt nichts an.
Weil der Performance ab 2023 gebaut wird, ist bei ihm das Steuergerät gesperrt. Die Freischaltung ist im Konfigurator als eigene Position ausgewiesen.
Alle Leistungsangaben beziehen sich auf 102 Oktan. Eine Abstimmung auf 98 oder 100 Oktan ist auf Anfrage möglich, die erzielbare Leistung fällt dann geringer aus. Die gezeigten Ergebnisse wurden mit unserem Entwicklungsfahrzeug erzielt und können je nach Fahrzeug und Motor abweichen. Es handelt sich um Richtpreise auf Basis eines technisch einwandfreien Serienfahrzeugs; der verbindliche Preis ergibt sich aus unserem schriftlichen Angebot nach Fahrzeugprüfung. Alle Preise inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer.